Das nur den Tourenwagen vorbehaltene ADAC Bergrennen Potzberg bildete erstmals den Auftakt zur Berg DM-Saison, an dem jedoch nur 85 Fahrer teilnahmen. Wechselhafte Wetterbedingungen hatten am Renntag kaum Auswirkungen auf das Renngeschehen. Nur die Gruppe G Akteure mussten im ersten Rennlauf auf feuchter Strecke den Berg hoch. Nach seiner Trainingsbestzeit verbesserte Norbert Brenner im Gruppe H Mercedes 190 (unser Foto) seinen eigenen Streckenrekord schon im  ersten Lauf auf 1:28,11. Sein Schweizer Erzrivale Bruno Ianniello im Lancia Delta S4 und Ex-Meister Dieter Knüttel im modifizierten Gruppe B Ford RS 200 lagen bereits um zwei Sekunden oder mehr zurück. Nur Georg Plasa konnte dem Rekordhalter mit 1:29,34 im Zweiliter-BMW 320i einigermaßen folgen. Jegliche Hoffnungen, ihm den Tagessieg zu entreißen, machte Brenner dann im zweiten Durchgang zunichte, als die Uhren bei unglaublichen 1:27,50 stehen blieben. Mit 1:28,24 im dritten Lauf war Brenners vierter Potzberg-Gesamtsieg zementiert. Ianniello war mit 1:28,30 der Zweitschnellster und musste am Ende froh sein, sich die stark auftrumpfenden Plasa und Knüttel noch vom Leibe halten zu können. Auf den folgenden Plätzen folgten die weiteren Gruppe-H Vertreter Norbert Handa im "kleinen" Lancia Integrale, Peter Röllinghoff im BMW M3 Evo, Siggi Rost im VW Golf (hinter Plasa zweiter der Zweiliterklasse) sowie Walter Forster im ungewohnten M3, der aber bald wieder dem noch in Arbeit befindlichen BMW 2002 Turbo Gruppe 5 weichen soll. Die 1600er Klasse beherrschte Ralf Kroll im VW Golf. Die Bestzeit

bei den 1300ern ging an den Österreicher Werner Kuster im VW Sorg Polo 16V, doch nach einem Kupplungsschaden fiel der Klassensieg an den konstant fahrenden Bernd Haid im Opel Corsa. Mit deutlichem Rückstand war für Erhard Lezius an seinem Hausberg nichts zu holen. Gewohntes Bild bei den 1150ern mit Klaus Bernert (Fiat 127 Sport) an der Spitze. Gleich mit einem Klassensieg in der Gruppe G feierte Wolf-Dieter Feuerlein im Audi A4 seinen Bergeinstand. Weitere Siege holten Rainer Dauber (G5 Opel Calibra), Rainer Krug (G3 BMW 318is), Wolfgang Bugert (G2 BMW M3) und Horst Scholz (G1 Porsche Carrera). Sieger der schwach besetzten Gruppe N wurde Helmut Knoblich im Peugeot 309 GTi.