Hervorragende Bedingungen fanden die 170 Fahrer beim Hausenstein-Bergrennen in der Hochröhn vor. Dabei fiel die erste von vier Titelentscheidungen. Nach dem ersten Lauf war die Welt für Herbert Stenger im Eigenbau-BMW C3 noch in Ordnung. Der Franke fuhr in 1:28,08 neuen Streckenrekord und ging mit einem fast schon beruhigenden Vorsprung von 2 Sekunden auf Arnold Wagner im Martini BMW F2 in den zweiten Rennlauf. Wagner: „In der lang gezogenen Zielkurve ist mir der Gang rausgeflogen, dort habe ich sicher drei Sekunden verloren. Im zweiten Durchgang sollte sich aber das Blatt zu Wagners Gunsten wenden. Stenger rutschte von der schmalen Strecke und musste damit seine Hoffnung auf den Tagesieg und die Meisterschaft begraben. Wagner trug danach locker seinen Formel 2 zum Gesamtsieg und zum vorzeitigen Titelgewinn. Den zweiten Gesamtrang und die Sportwagensieg ließ sich Rainer Fink (unser Bild im PRC BMW) nach Stengers Fehler nicht mehr nehmen. Er bestritt heuer

erst das zweite Bergrennen. In der Formel 3 ist Uwe Lang seit Wochen super drauf. Der Heimsieg war nur eine Pflichtübung. Herbert Leibach hat mit dem zweiten Rang die Trophäe schon fast in der Tasche – er muss beim Finale in drei Wochen in Eichenbühl / Unterfranken nur noch ankommen. Bis zu Schluss spannend bleibt der Kampf bei den Tourenwagen der Gruppe H. Ein kapitaler Motorschaden am Mercedes Evo II bereitete Norbert Brenner Kopfzerbrechen. Klaren Kopf behielt dafür Dieter Knüttel. Der Odenwälder trieb seinen Ford RS 200 in 1:37,92 zum neuen Tourenwagen-Rekord und führt damit auch die Tabelle vor Zweiliter-Abo-Sieger Georg Plasa im BMW 320i. Der Ur-Bayer Walter Forster, wieder im modifizierten BMW 2002 Turbo mit von der Partie, schloss auf dem dritten Rang ab. In der 1300er Klasse hatte Franz Weissdorn (VW Polo) nach den Ausfällen von Kuster und Haid leichtes Spiel. In der Formel Ford holte der 19jährige Thomas Rössler seinen zweiten Klassensieg. Er führt nun in der DMSB Berg-Trophäe vor seinem Vater Peter.