Das Bergrennen Holtz, organisiert von der Ecurie Tetelbierg, war bereits das Saisonfinale in der Luxemburger Bergmeisterschaft 2011. Die zweifellos schönste Bergrennstrecke des Großherzogtums lockte nicht einmal 50 Fahrer in die Grenzregion zu Belgien. Nach 61 Nennungen und einigen Absagen sahen am Ende 43 Piloten das Ziel. Nach den morgendlichen Trainingsläufen, die Großteils auf feuchtem Asphalt gefahren wurden, besserte sich das Wetter zum Rennstart um 14 Uhr deutlich. Im bewaldeten unteren Streckenabschnitt gab es noch feuchte Stellen, die jedoch kaum von Bedeutung waren.

Wie in Luxemburg üblich wurde die schnellste Zeit aus drei Läufen für die Endwertung herangezogen. Guy Demuth (Osella FA 30 Zytek), der dem Boykott der EM-Fahrer folgte und auf die Teilnahme in St. Ursanne verzichtete, machte aus der Not eine Tugend und verteidigte mit seinem Gesamtsieg am heimischen Berg seinen Meisterschaftstitel. Demuth fuhr zwar drei Mal Laufbestzeit, dennoch machte es der Belgier Jelle de Coninck (unser Foto im Norma M20 BMW CN) spannend und lag vor dem letzten Rennlauf nur 8/100 Sekunden hinter Favorit Demuth. Doch zum Abschluss drehte der alte und neue Champion nochmal richtig auf, und setzte sich mit der Tagesbestzeit von 1:05.441 deutlich ab. De Conincks persönliche Topzeit von 1:07.118 im dritten Lauf konnte an Demuths Sieg nichts mehr ändern. Mit einer Linienwahl aus einem Guss, gerade im selektiven und dennoch schnellen Kurvengeschlängel zum Ziel hin, überzeugte der Luxemburger Jungstar David Hauser im Dallara Mercedes Formel 3. Im letzten Lauf gelang dem Student in 1:07.511 eine absolute Spitzenzeit. Der letzte Podiumsrang war für Hauser Junior hochverdient. Fast 1,5 Sekunden zurück belegte Emmanuel Gonay (B) auf Norma M20 BMW CN, trotz Leitplankenkontakt Rang vier, vor Joe Schmitz im Radical SR8 LM.

In der Tourenwagenwertung dominierten die Fahrer aus Belgien. Yannick Bodson (Mitsubishi Lancer Evo 8) siegte mit 1,3 Sekunden Vorsprung auf Gaetan Hayot (VW Lehmann Golf 16V) und 2,4 Sekunden vor Vincent Vansamiette (BMW 320 E21 Evo). Bester Deutscher war der Eifelaner Robert Meiers (Ralt VW Formel 3) auf Gesamtrang 18. Christian Wagner im Gruppe G BMW 318is belegte Rang 30 und der Wuppertaler Markus Goldbach landete mit technischen Problemen, die nur einen Lauf zuließen, auf Platz 40.

1. Guy Demuth (L) Osella FA30 Zytek, 1:05.441
2. Jelle de Coninck (B) Norma M20 BMW, 1:07.118
3. David Hauser (L) Dallara Mercedes F3, 1:07.511
4. Emmanuel Gonay (B) Norma M20 BMW, 1:08.909
5. Joe Schmitz (L) Radical SR8 LM, 1:997
6. Tommy Rollinger (L) Lola Zytek F3000, 1:12.453
7. Jerome Debarre (F) Tatuus F. Renault, 1:14.733
8. Leon Linden (L) Dallara Opel F3, 1:15.137
9. Gilles Saintmard (B) Dallara Fiat F3, 1:16.796
10. Yannick Bodson (B) Mitsubishi Lancer Evo 8, 1:17.423
11. Gaetan Hayot (B) VW Lehmann Golf 16V, 1:18.745
12. Bruno Collard (B) BRC CM, 1:19.810