Inmitten von Gerüchten, daß aufgrund der Gegnerschaft des örtlichen Bürgermeisters zum letzten Mal auf der sportlich höchst anspruchsvollen Strecke von Ilirska Bistrica südwestlich der slowenischen Hauptstadt Ljubljana gefahren werden könnte, nahmen 132 Piloten das Training zum vorletzten EBM-Lauf der Saison auf. Simone Faggioli fehlte wie schon in St. Ursanne, der erneut als Vize-Europameister feststehende Fausto Bormolini ließ sich den Start jedoch nicht nehmen. Nach einem feuchten Training und einem nächtlichen Sturm, der etliche Zelte im Fahrerlager fort riß, herrschte am Renntag strahlender Sonnenschein bei Temperaturen von etwas über 20 Grad, also schlechthin ideale Bedingungen. Was auch wie gewohnt für eine ausgezeichnete Zuschauer-Kulisse sorgte.

Der erste Rennlauf wurde von einem dramatischen Zwischenfall überschattet. Das Duell um Platz 3 in der Rennwagen-Division der EM zwischen Otakar Kramsky und Adriano Zerla endete damit, dass der Osella-BMW des Italieners nach einem kapitalen Motorschaden Feuer fing und komplett ausbrannte (unser Foto). Obwohl die Feuerwehr binnen vier Minuten am Ort des Dramas war, blieben nur rauchende Trümmer übrig. Zerla blieb glücklicherweise unverletzt. Die Bestzeit erzielte Bormolini 0,31 sec. vor dem Slowaken Jaroslav Krajči und 0,6 sec. vor Lokalmatador Vladimir Stankovič (alle Formel 3000).Der zweite Rennlauf brachte den Umschwung zugunsten von Krajči, der mit der Tagesbestzeit von 2:06,04 schließlich 0,76 sec. vor Bormolini und exakt zwei Sekunden vor Stankovič erfolgreich blieb. Seine Zeit lag allerdings 4,8 sec. über dem 2009 von Faggioli aufgestellten Streckenrekord.

Tourenwagensieger wurde der Österreicher Felix Pailer (Lancia Delta Integrale), der im zweiten Lauf noch den trotz einer abgerissenen Bremsscheibenbefestigung Schnellsten des ersten Laufs, seinen Landsmann Andi Marko (ex-STW Audi A4 Quattro) hinter sich ließ. Vorjahrssieger Hans-Peter Laber kam diesmal über Platz 4 nicht hinaus. In der Gruppe A wahrte Achim Kreim (Mitsubishi) seine kleinen Chancen auf den EM-Titel der Division I mit einem weiteren Sieg vor dem Ungarn Laszlo Hernadi und dem Tschechen Jaromir Maly. In der Gruppe N hingegen kassierte der EM-Führende Roland Wanek (Mitsubishi) eine überraschende Niederlage gegen Lokalmatador Aleš Prek, der erstmals überhaupt in einem Mitsubishi saß. Die Entscheidung in der Tourenwagen EBM fällt nun am 18. und 19. September in Buzet (Kroatien). Sicher ist hingegen das der FIA Berg Europameister für Priduktionswagen und der Gewinner der FIA Bergtrophäe unter den beiden Deutschen aufgeteilt wird.

Aktueller Stand EBM - Kat. 1:
1. Wanek (D) 117,5
2. Kreim (D) 107,0
3. Schweiger (A) 93,0
4. Los (CZ) 55,0
5. Prek (SLO) 70,0