Guy Demuth heisst der diesjährige Bergrennmeister. Auch wenn es zunächst nicht sein eigentliches Saisonziel war, gelang dem 42-Jährigen dennoch die erfolgreiche Titelverteidigung. Während der Zwischensaison hatte sich Demuth für die Anschaffung eines neuen Osella FA 30, dem Überflieger-Auto im Bergrennsport aus der Schmiede des ehemaligen Formel 1-Rennstalls, entschieden. Mit diesem einsitzigen Sportwagen, angetrieben von einem Zytek-F3000-Motor, plante er, neben dem Start bei den drei Rennen in Luxemburg, einen Großteil der Berg-EM zu bestreiten. Aus unterschiedlichen Gründen konnte Demuth sein Vorhaben aber nicht wie geplant umsetzen und konzentrierte sich gegen Saisonmitte auf das einheimische Championnat. Hier erwartete ihn, sowie auch die übrigen Teilnehmer, das große Rechnen. Unmittelbar vor Saisonbeginn wurde ein neuer Austragungsmodus mit Punktevergabe nach jedem einzelnen Durchgang eingeführt. So wurde in diesem Jahr bei den acht zur Meisterschaft zählenden Rennen insgesamt 24mal Punkte vergeben. Dies erfolgte nach einem sehr komplexen Schlüssel und führte dazu, dass man am Ende eines Rennens wohl den Tagessieger kannte, aber erst mit mehrtätiger Verspätung erfuhr, wer denn letztlich die meisten Punkte eingefahren hatte. Dadurch, dass auch Läufe in Frankreich, Deutschland und Belgien im Kalender standen und hier jeweils unterschiedliche Klasseneinteilungen herrschten, war dem Zufall bei der Punktevergabe quasi Tür und Angel geöffnet. Nicht wenige Fahrer, die viel Geld in ihre Wagen gesteckt hatten um wie bisher in Reichweite des Podiums Punkte zu sammeln, fanden sich auf einmal in den Tiefen der Tabelle wieder. Manch einer zog, zumindest für ausländische Rennen die Reißleine, und ging nur noch sporadisch an den Start.

Ein „Opfer“ der Technik seines neuen Renners wurde Demuth im Juni beim Bergrennen in Trier (D). Ungewollt kam er im zweiten von drei Läufen gegen einen Schalter und legte das Auto lahm. Immerhin schaffte er es über die Ziellinie und belegte in der Zeiten-Addition Rang 31. Tommy Rollinger klassierte sich im F3000-Lola als bester Luxemburger auf Platz 15, gefolgt von Schmitz auf Position 19. Der Gesamtsieger hiess diesmal Marcel Steiner. Knapp an einer Überraschung vorbei, schrammte Schmitz am Pfingstmontag beim Bergrennen in Wolsfeld (D). Mit seinem kompakten Radical-Sportwagen hatte er das perfekte Einsatzgerät für die eher enge Strecke in der Nähe von Bitburg und lag nach drei Auffahrten sogar in Führung des DM-Rennens. Im entscheidenden vierten Lauf zog Uwe Lang (D) alle Register seines Könnens und schnappte sich vor Schmitz den Tagessieg. Dem jungen Luxemburger blieb allerdings die Genugtuung gleich viermal satte Meisterschaftspunkte einzufahren und in der Tabelle einen Sprung nach vorne zu machen. Eifrig Zähler sammelte ebenfalls Rollinger auf Rang neun und zweitbester Luxemburger. Mit einem klaren Gesamtsieg in Trôs-Marets (B) startete Demuth definitiv sein Unternehmen Titelverteidigung. In Homburg (D) verhinderte der deutsche Meister Lang wieder einen Luxemburger Sieg. Im Training noch dominierte Demuth mit einem neuen Streckenrekord das Geschehen. Am verregneten und durch zahlreiche Unfälle auf zwei Läufe verkürzten Renntag selbst ging Demuth kein unnötiges Risiko ein. Er gab sich mit Platz zwei zufrieden und hatte somit bereits schon eine Hand am Meisterpokal.