Die beiden Norddeutschen Manfred Lewe und Frank Brügge, die in den letzten drei Jahren sich einen VW Golf 20 V im KW Berg-Cup teilten, wollen im kommenden Jahr neue Wege gehen. Der Transportunternehmer und der KfZ-Meister im eigenen Tuningbetrieb werden mit einem Ford Focus die komplette "Dutch Supercar Challenge 2009" bestreiten. Gefahren werden in der "DSC" zehn Rundstreckenrennen in Spa, Zandvoort und Assen, sowie auf den Deutschen Rennstrecken von Oschersleben, Hockenheim und auf dem Nürburgring. Sporadische Starts am Berg mit dem grünen Golf 1 sind zusätzlich geplant.
 
Der Peitinger Werner Jetzt wird in der kommenden Motorsportsaison wieder im KW Berg-Cup mit von der Partie sein. Nach seinem Horrorcrash von Homburg, wurde der bildschöne Fiat 131 "Alitalia" in den letzten Monaten wieder aufgebaut und soll in der Zukunft nur noch bei Rallyes bewegt werden. "Jety" ist zur Zeit mit dem Aufbau eines zweiten 131er für den Berg beschäftigt. Auf den Bergrennstrecken zu sehen sein, wird der Fiat jedoch frühestens gegen Saisonende 2009, da dieses Projekt sehr zeitaufwendig ist. Einstweilen nimmt Werner Jetzt in seinem Lancia Delta Integrale Platz, mit dem er in Mickhausen als Renntaxi unterwegs war und rechnet sich in der Gruppe H über 2000 ccm, gerade bei feuchten Streckenverhältnissen gute Chancen für eine Überraschung aus.
 
Der Österreicher Walter Terler wird in 2009 um die Deutsche Automobil Bergmeisterschaft für Tourenwagen fahren. Der Vize-Meister der KW-8V Trophy der Division II im Jahr 2004, wird im kommenden Jahr mit einer deutschen DMSB-Lizenz im Opel Astra V8 DTM des Ammann Performance Team auf Punktejagt in der Berg DM und im KW Berg-Cup gehen. Ob der Kaufmännische Angestellte aus Feldkirch in Vorarlberg dabei auf Norbert Brenner und Reto Meisel treffen wird, steht zur Zeit noch in den Sternen. Geplant ist ein aktuelleres Astra-Modell einzusetzen.