Mit dem Bergrennen Oberhallau erlebten wir erstmals eine Berg-Veranstaltung live in der Schweiz. Somit stieg die Anzahl der besuchten "Gounds" auf über 30. Besonders freute uns das Zusammentreffen mit vielen Schweizer Kolleginnen und Kollegen der schreibenden, fotografierenden und filmenden Zunft, die wir bisher nur über den Emailkontakt kannten. Wir waren sicher nicht das letzte Mal in der Schweiz, insbesondere in Oberhallau. Doch nun viel Vergnügen mit den Foto-Motiven aller Rennfahrzeuge aus Training und Rennen.

Inmitten von Gerüchten, daß aufgrund der Gegnerschaft des örtlichen Bürgermeisters zum letzten Mal auf der sportlich höchst anspruchsvollen Strecke von Ilirska Bistrica südwestlich der slowenischen Hauptstadt Ljubljana gefahren werden könnte, nahmen 132 Piloten das Training zum vorletzten EBM-Lauf der Saison auf. Simone Faggioli fehlte wie schon in St. Ursanne, der erneut als Vize-Europameister feststehende Fausto Bormolini ließ sich den Start jedoch nicht nehmen. Nach einem feuchten Training und einem nächtlichen Sturm, der etliche Zelte im Fahrerlager fort riß, herrschte am Renntag strahlender Sonnenschein bei Temperaturen von etwas über 20 Grad, also schlechthin ideale Bedingungen. Was auch wie gewohnt für eine ausgezeichnete Zuschauer-Kulisse sorgte. Weiterlesen...

Ende dieser Woche steht die 41. Auflage des nationalen schweizer Bergrennens am Gurnigel, das heuer überdies sein 100-jähriges Bestehen feiert, auf dem Programm. Erneut wurden die Bemühungen des Organisators mit dem besten Nennergebnis aller diesjährigen Schweizer Bergrennen honoriert. Auf den Startlisten figurieren rund 250 Autos und etwa 40 Piloten historischer Motorräder. Zudem finden zügige Demofahrten mit gut 20 Wettbewerbsfahrzeugen statt, die entweder am Gurnigel selbst oder zumindest in der betreffenden Epoche Geschichte geschrieben haben (u.v.a. Fredy Amweg im Brabham BT 38 Formel 2 von 1972 und ex-Formel 1-Pilot Jo Vonlanthen im GRD Formel 2 von 1973). Sowohl Oldie-Liebhaber als auch Freunde des modernen Rennsports kommen also auf ihre Rechnung. Weiterlesen...

Die ersten Fotos vom Wochenende beim Bergrennen Oberhallau sind online. Auf Grund der Vielzahl der geschossenen Bilddateien, die zur Archivierung bearbeitet werden müssen, haben wir uns entschlossen diesmal zwei Galerien zu zeigen. Den Anfang machen 112 Impressionen der gesamten Veranstaltung. Die Galerie des Renngeschehens am Trainings und Renntag mit allen Fahrzeugen, bringen mir so bald als möglich!

Ein Großteil der recht zahlreichen deutschen Piloten beim Schweizer Bergrennen von Oberhallau, im Schaffhauser Blauburgunderland, mußte nach dem Rennen von Osnabrück ein Wochenende zuvor erneut "Überstunden" schieben. Diesmal war es der dritte Lauf, der erst um 17 Uhr begonnen werden konnte. Zuvor war der Zeitplan bereits aus dem Ruder gelaufen. Nach einem Warm Up und dem traditionellen Feldgottesdienst, fiel der Startschuss zum ersten Rennlauf um 9 Uhr 45. Mit 240 Startern lag der Veranstalterverein "Pro Bergrennen Oberhallau" an der Obergrenze des machbaren. Als dann bereits nach 18 Uhr die KW Berg-Cup Fahrer Bernhard Schad (Ölverlust) und Norbert Wimmer (Unfall) längere Unterbrechungen verursachten, zog die Rennleitung die Notbremse und beließ es bei zwei Läufen für die Rennsportfahrzeuge und dem noch beendeten dritten Lauf für die Tourenwagen. So gab es am Ende nach 19 Uhr zwei Tageswertungen, mit und ohne Dach. Weiterlesen...

Das Schweizer Sportwagen-Ass Marcel Steiner, seines Zeichens Deutscher Bergmeister bei den Rennwagen in 2008, wird am kommenden Wochenende beim Int. Bergrennen Oberhallau, unmittelbar an der Grenze zur Bundesrepublik gelegen, erstmals einen der begehrten Osella FA 30 mit drei Liter Zytek-Motor einsetzen. Die italienische "Wunderwaffe" wurde dem 35jährigen Mann aus dem Berner Oberland von einem Sponsor zur Verfügung gestellt. Am vergangenen Wochenende siegte Steiner noch mit dem betagten Martini Mk 77 beim Schweizer Bergmeisterschaftslauf von Massongez-Verossaz. Der gelernte Automechaniker im elterlichen Betrieb freut sich riesig auf die neue Herausforderung. Weiterlesen...

Das Rennfieber steigt kontinuierlich im Schaffhauser Blauburgunderland. Am kommenden Wochenende werden die rund 240 Fahrer das beschauliche Dorf Oberhallau im Schweizer Klettgau in ein Fahrerlager verwandeln. Am Samstag, den 28. August gilt es dann das erste Mal ernst, wenn morgens um 07.30 Uhr der erste Trainingslauf startet. Das Feld am diesjährigen Bergrennen platzt aus allen Nähten. «Wir haben rund 60 Startende mehr als im Vorjahr. Nicht nur der Zeitplan wird dadurch eng, auch der Platz im Dorf,» sagt Rennleiter Tony Bigler. Aufwarten kann die diesjährige Ausgabe aber nicht nur mit der höchsten Teilnehmerzahl seit Jahren, auch die Qualität stimmt: «Alles, was Rang und Namen hat, ist in Oberhallau dabei,» weiss Bigler. Als besonderes Highlight ist der KW-Berg-Cup zu nennen, der das erste Mal und exklusiv in der Schweiz in Oberhallau gastiert. Auf dessen Star Holger Hovemann wartet immer noch das Revanche-Duell gegen Lokalmatador Fritz Erb. Obwohl letzterer nicht in der Klasse des KW-Berg-Cups gewertet wird, ist der Zweikampf der 2-Liter-Opel nicht minder spannend. Weiterlesen...

263 Motive vom 43. Osnabrücker Bergrennen sind nun online. Diesmal war das Rennwochenende recht anstrengend. Am Sonntag waren wir nach rund 500 Kilometer und fünf Stunden Fahrt, erst gegen 1 Uhr in der Nacht zuhause und dass ohne Rennwagen im Schlepptau. Die Anreise am Freitag dauerte auf Grund von Baustellen und Unfällen fast sieben Stunden. Aber nun viel Spaß mit den Bildern.

Die im Norden der Republik nicht gerade mit Motorsport verwöhnten Fans strömten wieder in Massen an den Uphöfer Berg. Doch so viele Zuschauer wie in den vergangen Jahren gekommen waren fanden diesmal nicht den Weg in die Borgloher Schweiz. Die Terminkollision mit dem DTM-Rennen in Zandvoort war wohl die Ursache. 170 Nennungen machten den MSC Osnabrück bereits im Vorfeld mehr als zufrieden. Am Renntag mussten die Akteure „Überstunden“ machen, denn einige Entscheidungen fielen erst kurz nach 18 Uhr 30. Mit dem Start zum vierten Lauf gegen 17 Uhr hatten vor allem Franz Weissdorn (VW Polo 1300 ccm) und Thomas Rössler im Formel 3 die Gelegenheit ihren Kampf um Hundertstel noch für sich zu endscheinen. Dazu jedoch später mehr. Viele Fahrer waren, angesichts der drohenden Gewitterwolken und der fortgeschrittenen Stunde der Meinung, die Verantwortlichen hatten es bei drei Weitungsläufen belassen sollen. Zudem waren die meisten Zuschauer zu diesem Zeitpunkt bereits auf dem Heimweg. Doch dies war nur ein kleiner Schönheitsfehler des bestens organisierten „norddeutschen Bergfests“. Weiterlesen...

Wir haben Lionel Regal seit 1997 immer wieder vor die Linse unserer Foto-Kamera bekommen. Schon am Anfang seiner sehr erfolgreichen Karriere durften wir Lio kennen lernen und immer wieder mal auf den Bergrennstrecken in Frankreich, Luxemburg, Deutschland und Österreich hautnah verfolgen, denn gemeinsame Freunde waren die Familie Huntzinger von AH Video Concept. So konnten wir Lionels Aufstieg zum erst nationalen und dann internationalen Spitzenfahrer genauestens verfolgen und haben so Lionel als einen wahrhaften Sportsmann und extrem sympathischen Menschen kennenlernen dürfen. Besonders für die Fans hatte er immer Zeit und war für jeden Spass zu haben. Der Bergrennsport im Ganzen verliert mit Lionel Regal den besten Fahrer der Gegenwart und sein größtes Zugpferd. Mit einer Foto-Hommage zu Ehren Lionel Regals wollen wir Abschied nehmen. Im Hauptmenü unter "Fotos".